轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承擦伤——金属表面因滑动摩擦而产生的表面金属迁移现象。
轴承擦伤的形态特征:在零件相互接触的表面上,深沟球轴承,沿滑动方向产生的机械摩擦损伤,有一定长度和---。
轴承擦伤的产生原因:轴向预紧力过大或轴承游隙过小,润滑---或密封---。
2、轴承划伤——硬性颗粒及硬物棱角在轴承表面滑动而产生的表面线状机械性损伤。
轴承划伤的形貌特征:呈线状、光亮、无方向性,有手感。
轴承划伤的产生原因:粗鲁作业,润滑剂含杂质,密封---。
深沟球轴承不锈钢轴承的固定方法
1、轴肩固定
轴肩固定是将不锈钢轴承的内圈依靠轴肩和过盈,深沟球轴承厂家,从而做到轴向固定。该方法通常是用于两端固定的支承结构,结构简单、外廓尺寸小。
2、弹性挡圈固定
弹性挡圈固定是把不锈钢轴承内圈由轴肩和锁紧螺母进行轴向固定,能够承受一定的双向轴向载荷,福建轴承,轴向结构尺寸较小。
3、锁紧螺母固定
锁紧螺母固定和弹性挡圈固定类似,是将不锈钢轴承内圈的轴肩和锁紧螺母进行轴向固定,
并且加上止动垫圈,德国轴承,该方法安全性更高,常常是用于一些高速、重载场合。
4、端面止推垫圈固定
端面止推垫圈固定是将轴肩和轴端挡圈进行轴向固定,主要用于轴端不宜切制螺纹,或者是空间较小的场合。
5、退卸套固定
这种方法目前主要是用于一些径向载荷较大,以及轴向载荷较小的双列球面轴承的固定。
退卸套的夹紧方式与紧定套类似,但是由于使用了te制螺母在装卸方面方便。
6、紧定套固定
紧定套固定主要是通过紧定套内孔的径向尺寸,使其被压缩而夹紧在轴上,从而做到了不锈钢轴承内圈的轴向固定。
深沟球轴承的安装方法
压入配---:
1、轴承内圈与轴紧密配合,外圈与轴承座孔较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。
2、轴承外圈与轴承座孔紧密配合,内圈与轴为较松配合时,将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
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