德国轴承-万向轴承批发-龙岩轴承

1)异物所造成的凹痕

　工作表面与滚子表面---凹痕，可能是安装时带入异物或是润滑剂异物以及周围环境等。轴承安装清洗干净，龙岩轴承，使用干净的润滑剂并检查油封。

2)滚子端面擦伤

　在滚子端面与引导挡边磨擦，产生刻痕及变色。此情况是由于过大的轴向负荷下滑动或润滑不足引起的。此类损坏可选择黏度较高的润滑剂。

3)滚子与滚道的磨伤

　在滚道负荷区开始端与滚子有磨伤及局部变色，这是由于滚子进入负荷区，突然加速所造成的。有两种可行办法：其一是选择黏度较高的润滑剂；其二是减小轴承间隙。

4)外表面的磨伤

　内环内孔与外环外表面有刻痕及局部变色，此种情况是环与轴或轴承箱有相对运动所致。

　解决的wei一方法是：加大环与轴或轴承箱的配合过盈量来防止相互转动。轴向制动或夹紧无法解决此类问题。

5)表面坑痕

　滚道、滚动体表面或大端面小而浅的坑痕，呈结晶壮的破坏壮。这是由于润滑---所致。例如;少油或由于温升所造成的黏度改变，使油膜无法将接触面分离，表面有瞬间的接触。办法：---润滑。

　1、轴承损坏主要原因有：

　　材料疲劳；润滑---；污染；安装问题；处理不当。

　　大体上讲，有三分之一的轴承损坏原因是材料疲劳;有三分之一是润滑---;另外三分之一是污染物进入轴承或安装处理不当。

　2、轴承损坏的开始：

　　轴承从开始使用到di一个材料疲劳点出现的时间长短，深沟球轴承，是和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，德国轴承，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。zui初发生在表面下，虽然zui初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前，应有足够的时间来更换它。