深沟球轴承的安装方法
加热配---:
通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法,是一种常用和省力的安装方法。
这种方法适合过盈量较大的轴承的安装,连江轴承,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,
然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。此种方法可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,
以防止杂质进入轴承内或加热不均匀,油箱中应有温度计,严格控制油温不得超过100℃,美国轴承,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。
深沟球轴承不锈钢轴承损坏失效的原因
缺陷断裂
当外加载荷超过材料强度---而造成的零件断裂,称为过载断裂。过载原因主要是主机---故障或安装不当造成。
轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部shao伤等缺陷,
在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂。
过载失效
应当---,轴承在制造的过程中,对原材料的入厂复验、锻造和热处理控制、
加工过程控制中是可通过仪器正确分析上述缺陷是否存在的,今后仍必须加强控制。
但一般来说,通常出现的不锈钢轴承断裂失效大多数为过载引起失效。
深沟球轴承的安装方法
压入配---:
1、轴承内圈与轴紧密配合,外圈与轴承座孔较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。
2、轴承外圈与轴承座孔紧密配合,圆锥滚子轴承,内圈与轴为较松配合时,将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
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