1、轴承损坏主要原因有:
材料疲劳;润滑---;污染;安装问题;处理不当。
大体上讲,调心滚子轴承,有三分之一的轴承损坏原因是材料疲劳;有三分之一是润滑---;另外三分之一是污染物进入轴承或安装处理不当。
2、轴承损坏的开始:
轴承从开始使用到di一个材料疲劳点出现的时间长短,是和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果,经过一段时间后,便会引发微小的裂纹,然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后,便有些裂块开始脱落,形成所谓的剥皮现象,随着剥皮的继续扩大,轴承损坏不能使用。zui初发生在表面下,虽然zui初的剥皮通常非常轻微,但随着应力的增加及裂块的增多,导致剥皮面积的蔓延,这种过程通常持续很长一段时间,莆田轴承,期间有明显的振动和噪音,因此在没坏之前,应有足够的时间来更换它。
轴承产品锈蚀主要原因
部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求
对加工过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。
skf轴承具有更高的额定负荷,圆锥滚子轴承,较低的噪声,---的降低保修成本,增加机器运行时间等优点;
在辨别此类skf轴承真假时,可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷的辨别,这种钢印用手摸的话,
---触感,但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。如套圈在周转过程中周转时间太长,深沟球轴承,
外圈外圆接触有腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性的液体或气体等。
主轴轴承的装置调试留意事项
(1)单个轴承的装置调试
装配时尽可能使主轴定位内孔与主轴轴径的偏心量和轴承内圈与滚道的偏心量接近,并使其方向相反,这样可使装配后的偏心量减小。
(2)两个轴承的装置调试
两支撑的主轴轴承装置时,应使前、后两支撑轴承的偏心量方向相同,并恰当选择偏心距的大小。前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级,以使装配后主轴部件的前端定位外表的偏心量zui小。在维修机床拆卸主轴轴承时,因原消费厂家已调整好轴承的偏心位置,所以要在拆卸前做好圆周方向位置记号,---重新装配后轴承与主轴的原相对位置不变,减少对主轴部件的影响。过盈配合的轴承装配时需采用热装或冷装工艺办法停止装置,不要蛮力敲砸,以免在装置过程中损坏轴承,影响机床性能。
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